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		<title>Gestión al estilo «conduciendo por el terreno»</title>
		<link>https://dirigehoy.info/gestion-al-estilo-conduciendo-por-el-terreno/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Robert I. Sutton]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Dec 2024 11:00:52 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>El Departamento de Vehículos Motorizados (DMV, por sus siglas en inglés) de California era un desastre en 2019. </p>
<p>La entrada <a href="https://dirigehoy.info/gestion-al-estilo-conduciendo-por-el-terreno/">Gestión al estilo «conduciendo por el terreno»</a> se publicó primero en <a href="https://dirigehoy.info">DirigeHoy PREMIUM</a>.</p>
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					<h1 class="entry-title">Gestión al estilo «conduciendo por el terreno»</h1>
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<p>l Departamento de Vehículos Motorizados (DMV, por sus siglas en inglés) de California era un desastre en 2019. El entonces nuevo gobernador del estado, Gavin Newsom,<span> </span><span style="color: #0c71c3;"><a href="https://www.latimes.com/california/story/2019-07-23/california-dmv-changes-new-leadership" rel="nofollow" style="color: #0c71c3;">describió a los clientes como «indignados»</a></span><span> </span>por sus experiencias en el DMV. Podría tomar varias horas completar tareas simples, como renovar una licencia de conducir. Los sistemas de TI obsoletos implicaban que muchas transacciones que podrían haberse automatizado se convirtieran en experiencias desalentadoras que debían hacerse en persona. Además, la desconfianza y los silos dentro del departamento socavaban la colaboración y el cambio. Y los empleados de primera línea estaban desmoralizados y angustiados.</p>
<p>Ese año, el gobernador Newsom contrató al veterano ejecutivo de tecnología Steve Gordon para transformar el DMV, con el objetivo de aumentar los servicios en línea, mejorar el servicio en las oficinas locales y reforzar la moral de los empleados.</p>
<p>La administración de Newsom esperaba que Gordon implementara mejoras generalizadas en este departamento grande, complicado y problemático, y que lo hiciera rápidamente. Esa era una tarea difícil, considerando que el DMV cuenta con unos 10,000 empleados, 180 oficinas y un presupuesto anual de 1.3 millones de dólares, en un estado con 27 millones de conductores con licencia y 36 millones de vehículos registrados. La presión sobre el equipo de Gordon se vio amplificada por un aumento presupuestario único de 242 millones de dólares para acelerar la transformación del DMV.</p>
<p>Estuvieron a la altura del desafío.</p>
<p>Este artículo se centra en cómo el equipo logró mejorar tanto y tan rápido el DMV, gracias, en parte, a que Gordon comenzó su gestión haciendo algo aparentemente ineficiente: recorrer personalmente el terreno.</p>
<p>Durante sus primeros meses en el cargo, Gordon visitó las 180 oficinas locales del DMV, recorriendo aproximadamente 50,000 millas en su automóvil. Durante cada visita, que duraba entre 30 minutos y una hora, Gordon explicaba sus planes para aliviar las cargas de los clientes y empleados, y pedía al personal que identificara los problemas y propusiera soluciones.</p>
<p><strong>Virtudes de la gestión al estilo “conduciendo por el terreno”</strong></p>
<p>Para 2024, el equipo de Gordon había acelerado el servicio en el DMV, creado una cultura más innovadora y centrada en el cliente, y aumentado la satisfacción del cliente. En 2024, el doble de los servicios del DMV estaban disponibles en línea, en comparación con 2019. Las filas en las oficinas eran más cortas y avanzaban más rápido. Y las encuestas realizadas en las 180 oficinas locales del DMV revelaron que la satisfacción de los clientes con las visitas en persona pasó de 2.5 en 2018 a 4.25 en 2023 (en una escala de 5 puntos).</p>
<p>Las visitas en persona de Gordon a las 180 oficinas del DMV ayudaron a su equipo a implementar cambios que se extendieron, se mantuvieron y permitieron brindar un servicio más rápido a los clientes. He aquí cómo lo lograron.</p>
<p><strong>Les dio tiempo para hacer los cambios correctos.</strong></p>
<p>Gordon actuó rápidamente para establecer altos estándares para los 10,000 empleados del departamento, y para comenzar a construir una cultura en la que, cuando “reconocemos lo que se debe hacer, lo hacemos, y lo hacemos ahora”.</p>
<p>Sin embargo, había muchas soluciones para la crisis del DMV que el equipo de Gordon sabía que tardarían tiempo en descifrar. El equipo se dio cuenta de que, ante tales incógnitas, se encontraban en lo que el ganador del Premio Nobel Daniel Kahneman llamó un “campo minado cognitivo”, es decir, una situación en la que las personas están confundidas o abrumadas, debido a que las cosas se están desmoronando y, aunque quieren mejorar, no comprenden completamente las causas ni las soluciones. En esos casos, es prudente hacer una pausa y evaluar la situación en lugar de actuar de manera precipitada e incorrecta.</p>
<p>Todo ese tiempo recorriendo el terreno le dio a Gordon y a su equipo un valioso tiempo para pensar, descubrir y desarrollar mejores soluciones. Por ejemplo, Gordon y el director de transformación digital, Ajay Gupta, encontraron inaceptable que el cliente promedio pasara 28 minutos en la ventanilla para obtener un Real I.D. (una forma de identificación que pronto será obligatoria en los viajes aéreos para todos los residentes en Estados Unidos), pero necesitaban tiempo para determinar las causas y las soluciones. Las visitas de Gordon a las oficinas locales le ayudaron a identificar pasos innecesarios que el personal de la sede del DMV había añadido. Según Gordon, pudieron simplificar el proceso de manera significativa porque “cuestionaron cada uno de esos pasos”, haciendo preguntas como: “¿Proviene de un estatuto? ¿De una regulación? ¿De una política? ¿Es una buena idea? ¿Es una mala idea?”</p>
<p><strong>Generó confianza entre los empleados de primera línea.</strong></p>
<p>En sus primeros días en el DMV, Gordon descubrió que “la cultura predominante en aquel momento no alentaba a los empleados a cuestionar el statu quo o la sabiduría de los sistemas y procesos que estaban impactando negativamente en la experiencia del consumidor”. Gordon creía que visitar todas esas oficinas ayudaría a generar confianza entre los empleados de primera línea; permitiéndoles sentir una conexión personal con su nuevo jefe, ser vistos, escuchados y comprendidos, y<span> </span><span style="color: #0c71c3;"><a href="https://hbr.org/2023/04/make-it-safe-for-employees-to-speak-up-especially-in-risky-times" rel="nofollow" style="color: #0c71c3;">sentirse más seguros para hablar</a></span>.</p>
<p><strong>Les proporcionó ideas sin filtros.</strong></p>
<p>Cuando Gordon visitaba las oficinas locales, los empleados le hablaban de sistemas defectuosos y, a veces, ofrecían ideas para reparaciones que nunca habría descubierto si hubieran sido filtradas por la jerarquía del DMV. Durante una visita, Gordon pidió a dos empleadas de primera línea (Andrea y Samantha) que le dijeran cuál era el problema más frustrante o confuso para los clientes del DMV. Ellas identificaron de inmediato las preguntas confusas sobre donación de órganos en la solicitud de licencia para conducir. Luego, ambas esbozaron en notas adhesivas las propuestas de cambio en la redacción y el formato. Gordon llevó las notas a los ingenieros de la sede central del DMV en Sacramento, quienes implementaron los cambios.</p>
<p><strong>Activó las emociones que impulsaron el cambio.</strong></p>
<p>Steve Gordon era experto en contar historias que despertaban emociones entre los empleados y los inspiraban a ayudar a implementar (en lugar de socavar) mejoras generalizadas en el servicio al cliente. Las visitas que Gordon hizo a las 180 oficinas, así como la forma en que hablaba sobre los pequeños reveses y triunfos, hacían alusión al “viaje del héroe”, descrito por el escritor Joseph Campbell. (El personaje principal, que atrae a la audiencia y tiene un objetivo deseable, emprende un viaje difícil, encuentra obstáculos y reveses, recluta aliados y reúne recursos a medida que avanza. Y al final, el héroe alcanza su objetivo).</p>
<p>Gordon contó la historia de Andrea y Samantha en un video de tres minutos del “Director’s Corner”, titulado “Speak Up”, que se compartió con todos los empleados del DMV. El video incluía entrevistas con el dúo para ilustrar cómo, al mirar a su alrededor, los empleados que sienten curiosidad por su trabajo, prestan atención a los obstáculos y se percatan de las frustraciones que enfrentan los clientes (y dicen algo al respecto), pueden mejorar los servicios del DMV. En el video, Gordon instaba a los empleados a hablar con sus supervisores sobre dichos obstáculos y frustraciones, o a enviarle un correo electrónico directamente.</p>
<p>Los líderes y equipos que facilitan hacer lo correcto (y dificultan hacer lo incorrecto) en las organizaciones tratan la resolución de conflictos como un estilo de vida. Como nos dijo un CEO sobre los esfuerzos de su empresa por eliminar las reuniones innecesarias, ese trabajo es como “cortar el césped”, se requiere un mantenimiento constante; no es algo que se haga “una sola vez y ya”.</p>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p>© 2024 Harvard Business School Publishing Corp. <strong>|</strong> De: <a href="http://hbr.org/">hbr.org</a> <strong> |</strong>  Distribuido por: The New York Times Syndicate.</p></div>
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				<h5 class="et_pb_toggle_title">Artículo en inglés</h5>
				<div class="et_pb_toggle_content clearfix"><p style="text-align: justify;">California’s department of motor vehicles was a mess back in 2019. The state’s then-new governor, Gavin Newsom, <span style="color: #0c71c3;"><a href="https://www.latimes.com/california/story/2019-07-23/california-dmv-changes-new-leadership" rel="nofollow" style="color: #0c71c3;">described customers as “outraged”</a></span> by their D.M.V. experiences. It could take several hours to complete simple tasks like renewing a driver’s license. Ancient I.T. systems meant many transactions that could have been automated were dismal, in-person ordeals. Silos and mistrust within the department undermined collaboration and change. And frontline employees were demoralized and distressed.</p>
<p style="text-align: justify;">That year, Gov. Newsom hired veteran technology executive Steve Gordon to transform the D.M.V.: to increase online services, improve service at field offices and bolster employee morale.</p>
<p style="text-align: justify;">The Newsom administration expected Gordon to implement widespread improvements in this big, complicated and troubled department — and to do it fast. That was a tall order, as the DMV has some 10,000 employees, 180 field offices and an annual budget of $1.3 billion, all in a state with 27 million licensed drivers and 36 million registered vehicles. The pressure on Gordon’s team was amplified by a one-time $242 million budget bump to speed the D.M.V.’s turnaround.</p>
<p style="text-align: justify;">They rose to the challenge.</p>
<p style="text-align: justify;">This article zeros in on how the team was able to improve the D.M.V. so much and so fast thanks in part to Gordon beginning his tenure by doing something massively inefficient: wandering around.</p>
<p style="text-align: justify;">During his first months on the job, Gordon visited all 180 D.M.V. field offices, putting some 50,000 miles on his car in the process. During each 30-minute to one-hour visit, Gordon described his plans for easing burdens on customers and employees and asked staffers to identify problems and propose solutions.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>VIRTUES OF MANAGEMENT BY DRIVING AROUND</strong></p>
<p style="text-align: justify;">By 2024, Gordon’s team had sped up service at the D.M.V., built a more innovative and customer-focused culture, and cranked up customer satisfaction. Twice as many D.M.V. services were available online in 2024 than in 2019. Lines at offices were shorter and moved faster. And surveys of all 180 D.M.V. field offices found that customer satisfaction with in-person visits rose from 2.5 on a 5-point scale in 2018 to 4.25 in 2023.</p>
<p style="text-align: justify;">Gordon’s in-person visits to those 180 D.M.V. offices helped his team make changes that spread and stuck — and serve customers faster. Here’s how.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>IT BOUGHT THEM TIME TO MAKE THE RIGHT CHANGES.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Gordon acted quickly to set high standards for the department’s staff of 10,000 and to start building a culture where when “we recognize what needs to be done, we do it, and we do it now.”</p>
<p style="text-align: justify;">Yet there were many solutions to the D.M.V.’s crisis that Gordon’s team knew would take time to figure out. The team realized that, for such unknowns, they were in what Nobel Prize winner Daniel Kahneman called a “cognitive minefield.” That’s when people are confused or overwhelmed, when things are falling apart, and although they want to make things better, they don’t have a sufficient grasp of causes and remedies. In such cases, it’s wise to pause and assess the situation rather than do something rash and wrong.</p>
<p style="text-align: justify;">All that driving around bought Gordon and his team precious time to think about, uncover and develop better solutions. For example, Gordon and chief digital transformation officer Ajay Gupta found the 28 minutes the average customer spent at the window to get a Real I.D., a form of identification that will soon be mandated for air travel for all U.S. residents, to be unacceptable, but they needed time to figure out causes and remedies. Gordon’s office visits helped him identify unnecessary steps staffers at D.M.V. headquarters had added. According to Gordon, they were able to streamline the process so much because “[they] challenged every one of those steps,” asking questions like, “Does it come from a statute? A regulation? A policy? Is it a good idea? Is it a bad idea?”</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>IT BUILT TRUST WITH FRONTLINE EMPLOYEES.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">In his early days at the DMV, Gordon discovered that “the prevailing culture at the time did not encourage employees to question the status quo or the wisdom of systems and processes that were negatively impacting the consumer experience.” Gordon believed that visiting all those field offices would help create trust among frontline employees — to feel a personal connection with their new boss, and be seen, heard and understood, and <span style="color: #0c71c3;"><a href="https://hbr.org/2023/04/make-it-safe-for-employees-to-speak-up-especially-in-risky-times" rel="nofollow" style="color: #0c71c3;">to feel safer to speak up</a></span>.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>IT GOT THEM UNFILTERED IDEAS.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">When Gordon visited field offices, employees told him about flawed systems, and sometimes offered ideas for repairs that he would never have uncovered if filtered by the D.M.V. hierarchy. During one visit, Gordon pressed two frontline employees, Andrea and Samantha, to tell him about the most frustrating or confusing issue for D.M.V. customers. They immediately identified the confusing organ donation questions on the driver’s license application. Those two employees then sketched out proposed changes in wording and formatting on sticky notes. Gordon took the notes back to the engineers at the D.M.V.’s Sacramento headquarters, who implemented the changes.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>IT CRANKED UP THE EMOTIONS THAT PROPEL CHANGE.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Steve Gordon was adept at telling stories that stirred emotions among employees that inspired them to help implement — rather than undermine — widespread improvements in customer service. Those visits Gordon made to all 180 field offices, as well as how he talked about the little setbacks and triumphs, were reminiscent of writer Joseph Campbell’s “hero’s journey”: The key character, who appeals to the audience and has a desirable goal, sets out on a difficult journey, encounters obstacles and setbacks, recruits allies and assembles resources as it unfolds. And in the end, the hero reaches their goal.</p>
<p style="text-align: justify;">Gordon told the story about Andrea and Samantha in a three-minute “Director’s Corner” video titled “Speak Up” that was shared with all DMV employees. The video included interviews with the duo to illustrate how, by looking around, employees who are curious about their work, pay attention to obstacles and notice frustrations that customers face — and say something about it — can improve D.M.V. services. In the video, Gordon urged employees to talk to their supervisors about such obstacles and frustrations or email him directly.</p>
<p style="text-align: justify;">Leaders and teams that make the right things easier and the wrong things harder in organizations treat friction fixing as a way of life. As one C.E.O. told us about his company’s efforts to eliminate unnecessary meetings, such work is like “mowing the lawn”: Constant maintenance is required; there is no “one and done.”</p></div>
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					<p class="post-meta"><a href="https://dirigehoy.info/category/liderazgo-y-gerencia/" rel="tag">Liderazgo y Gerencia</a></p><div class="post-content"><div class="post-content-inner"><p>Para alcanzar el éxito no basta con conocer a fondo la organización y tener una gran experiencia dentro de su área funcional.</p>
</div><a href="https://dirigehoy.info/como-llegan-realmente-las-personas-a-los-puestos-directivos-en-las-empresas-del-sp-500/" class="more-link">leer más</a></div>			
			</article>
				
			<article id="post-277816" class="et_pb_post clearfix et_pb_blog_item_0_2 post-277816 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-liderazgo-y-gerencia tag-agotamiento tag-carga-de-trabajo tag-enfermeria tag-escritura tag-harvard-business-school tag-hospitales tag-personal tag-personal-de-enfermeria tag-recursos-humanos tag-renuncia tag-retencion tag-rotacion tag-rotacion-de-personal tag-sistema-de-salud tag-sobrecarga tag-sobrecarga-de-trabajo et-has-post-format-content et_post_format-et-post-format-standard">

				<div class="et_pb_image_container"><a href="https://dirigehoy.info/formas-sorprendentes-de-reducir-la-rotacion-de-personal-en-puestos-de-trabajo-de-alta-presion-y-alta-especializacion/" class="entry-featured-image-url"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://dirigehoy.info/wp-content/uploads/2026/06/ebg0u78r-400x250.jpg" alt="Formas sorprendentes de reducir la rotación de personal en puestos de trabajo de alta presión y alta especialización" class="" srcset="https://dirigehoy.info/wp-content/uploads/2026/06/ebg0u78r.jpg 479w, https://dirigehoy.info/wp-content/uploads/2026/06/ebg0u78r-400x250.jpg 480w " sizes="(max-width:479px) 479px, 100vw "  width="400" height="250" /></a></div>
														<h3 class="entry-title">
													<a href="https://dirigehoy.info/formas-sorprendentes-de-reducir-la-rotacion-de-personal-en-puestos-de-trabajo-de-alta-presion-y-alta-especializacion/">Formas sorprendentes de reducir la rotación de personal en puestos de trabajo de alta presión y alta especialización</a>
											</h3>
				
					<p class="post-meta"><a href="https://dirigehoy.info/category/liderazgo-y-gerencia/" rel="tag">Liderazgo y Gerencia</a></p><div class="post-content"><div class="post-content-inner"><p>La sobrecarga desgasta a las personas; la responsabilidad significativa las mantiene comprometidas.</p>
</div><a href="https://dirigehoy.info/formas-sorprendentes-de-reducir-la-rotacion-de-personal-en-puestos-de-trabajo-de-alta-presion-y-alta-especializacion/" class="more-link">leer más</a></div>			
			</article>
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		<title>La sobrecarga de reuniones es un problema solucionable</title>
		<link>https://dirigehoy.info/la-sobrecarga-de-reuniones-es-un-problema-solucionable/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Rebecca Hinds]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Jan 2023 22:22:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Estrategia y Decisiones]]></category>
		<category><![CDATA[Mentalidad]]></category>
		<category><![CDATA[Rediseñar]]></category>
		<category><![CDATA[Restar]]></category>
		<category><![CDATA[Reuniones]]></category>
		<category><![CDATA[Sobrecarga]]></category>
		<category><![CDATA[Valor]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Cuando a las personas se les recuerda restar y hacer una pausa para hacerlo, adoptan una mentalidad de resta.</p>
<p>La entrada <a href="https://dirigehoy.info/la-sobrecarga-de-reuniones-es-un-problema-solucionable/">La sobrecarga de reuniones es un problema solucionable</a> se publicó primero en <a href="https://dirigehoy.info">DirigeHoy PREMIUM</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><div class="et_pb_section et_pb_section_4 et_pb_with_background et_pb_fullwidth_section et_section_regular" >
				
				
				
				
				
				
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					<h1 class="entry-title">La sobrecarga de reuniones es un problema solucionable</h1>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;" class="cap-entrada">E</span></p>
<p><span></span><span>n casi todas las docenas de lugares de trabajo en los que hemos estudiado, ayudado o trabajado, hemos descubierto que las reuniones generan fricciones derrochadoras y aplastantes. Ahora hemos creado un Fixing Meetings Playbook para ayudar a las empresas a repensar sus culturas de reuniones. El Playbook contiene una guía paso a paso para ayudarlo a identificar, eliminar y reparar reuniones rotas, incluyendo estos cinco ingredientes clave para el éxito:</span></p>
<p><span></span></p>
<ol>
<li><strong><span> Adopte una mentalidad de resta.</span></strong></li>
</ol>
<p><span>El modo predeterminado de los humanos para resolver problemas es agregar algo, en lugar de quitar algo. A través de una serie de estudios, Gabrielle Adams, de la University of Virginia, y sus colegas descubrieron que esta “enfermedad de la adición” también afecta a las reuniones: Las personas siguen acumulando más en calendarios ya repletos sin pensarlo mucho.</span></p>
<p><span>La investigación de Adams muestra que cuando a las personas se les recuerda restar y hacer una pausa para hacerlo, la interrupción desaloja parte de su maquinaria cognitiva y adoptan una mentalidad de resta.</span></p>
<ol start="2">
<li><strong><span> Comience con una pizarra limpia.</span></strong></li>
</ol>
<p><span>En uno de nuestros estudios, invitamos a los participantes a purgar sus calendarios durante 48 horas, evaluar cada reunión y luego volver a llenar sus calendarios. Los participantes ahorraron un promedio mensual de cinco horas por persona. Cuando le preguntamos a Adams sobre esta diferencia, sugirió que el enfoque de “borrón y cuenta nueva” animaba a los voluntarios a reducir la velocidad y pensar más profundamente sobre si las reuniones eran necesarias o si podían rediseñarse.</span></p>
<ol start="3">
<li><strong><span> Use datos para decidir qué restar.</span></strong></li>
</ol>
<p><span>Desarrollamos un sistema simple para ayudar a las personas a evaluar el valor de sus reuniones. Los participantes en nuestra investigación calificaron cada reunión recurrente en dos dimensiones en una escala numérica de tres puntos:</span></p>
<p><span>— El esfuerzo requerido (incluyendo la preparación, el tiempo real de la reunión y el trabajo de seguimiento) para cada reunión.</span></p>
<p><span>— El valor de cada reunión para ayudarlos a alcanzar sus metas.</span></p>
<p><span>Las reuniones de los lunes fueron calificadas como las más valiosas. Las reuniones con títulos que incluían proyectos específicos y nombres de equipos también fueron calificadas como las más valiosas, mientras que las vagas “actualizaciones” y “charlas de café” fueron las menos valiosas.</span></p>
<ol start="4">
<li><strong><span> Cree un movimiento.</span></strong></li>
</ol>
<p><span>Las reuniones son más fáciles de arreglar cuando las personas lo hacen juntas. En nuestra investigación, a los empleados se les dio la opción de participar y se alentaron entre sí para cortar y renovar las reuniones mientras compartían ideas para hacerlo. Como con cualquier movimiento, algunas personas se mostraron entusiastas, otras aceptaron a regañadientes y otras optaron por no unirse. Sin embargo, incluso los compañeros de equipo que no se unieron se beneficiaron, porque sus cargas también se hicieron más ligeras.</span></p>
<ol start="5">
<li><strong><span> No sólo reste reuniones — rediséñelas. </span></strong></li>
</ol>
<p><span>En nuestra investigación, solo el 30% del ahorro de tiempo provino de la cancelación total de las reuniones; el 70% restante provino del rediseño de las reuniones restantes. Por ejemplo, el 27% provino de la reestructuración de reuniones para que asistiera menos gente o reemplazarlas parcialmente con comunicación asíncrona, quizá con mensajes de Slack. Los ahorros sustanciales de tiempo también provinieron de reunirse con menos frecuencia (17%) y acortar las reuniones (10%).</span></p>
<p><strong><span>Despeje el camino para lo que más importa</span></strong></p>
<p><span>Mientras usa el Fixing Meetings Playbook, y adopta la mentalidad de sustracción, no intente hacer que todo sea rápido, fácil y sin frustraciones. El objetivo es hacer tiempo para las cosas de la vida que deberían ser lentas: como el hacer una pausa para pensar en su trabajo y tomarse el tiempo para cuidarse a sí mismo y a los demás.</span></p>
<p><span></span></p>
<p><span></span></p>
<p><span></span></p>
<p><span></span></p>
<p><span></span></p>
<p><span></span></p>
<p><span></span></p>
<p><span></span></p>
<p><span></span></p>
<p><span></span></p>
<p><span></span></p>
<p><span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span><strong></strong></span></p>
<p><span></span></p>
<p><span></span></p>
<p><span></span></p></div>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_7  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><p>© 2022 Harvard Business School Publishing Corp. <strong>|</strong> De: <a href="http://hbr.org/">hbr.org</a> <strong> |</strong>  Distribuido por: The New York Times Syndicate.</p></div>
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				<div class="et_pb_tab_content"><p><span>No intente hacer que todo sea rápido, fácil y sin frustraciones.</span></p></div>
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				<div class="et_pb_tab_content"><p><span>El objetivo es hacer tiempo para las cosas de la vida que deberían ser lentas: como el hacer una pausa para pensar en su trabajo y tomarse el tiempo para cuidarse a sí mismo y a los demás.</span></p></div>
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			<article id="post-277834" class="et_pb_post clearfix et_pb_blog_item_1_0 post-277834 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-liderazgo-y-gerencia tag-alta-direccion tag-coaching tag-ejecucion-de-tareas tag-gerencia tag-gerentes tag-gestion tag-ia et-has-post-format-content et_post_format-et-post-format-standard">

				<div class="et_pb_image_container"><a href="https://dirigehoy.info/los-gerentes-estan-teniendo-dificultades-para-seguir-el-ritmo-del-auge-de-la-productividad-impulsado-por-la-ia/" class="entry-featured-image-url"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://dirigehoy.info/wp-content/uploads/2026/06/8WnKT0X-400x250.jpg" alt="Los gerentes están teniendo dificultades para seguir el ritmo del auge de la productividad impulsado por la IA" class="" srcset="https://dirigehoy.info/wp-content/uploads/2026/06/8WnKT0X.jpg 479w, https://dirigehoy.info/wp-content/uploads/2026/06/8WnKT0X-400x250.jpg 480w " sizes="(max-width:479px) 479px, 100vw "  width="400" height="250" /></a></div>
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					<p class="post-meta"><a href="https://dirigehoy.info/category/liderazgo-y-gerencia/" rel="tag">Liderazgo y Gerencia</a></p><div class="post-content"><div class="post-content-inner"><p>Ya no necesita asignar tareas específicas y secuenciales. La IA puede ejecutar el “qué” en cuestión de minutos.</p>
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													<a href="https://dirigehoy.info/formas-sorprendentes-de-reducir-la-rotacion-de-personal-en-puestos-de-trabajo-de-alta-presion-y-alta-especializacion/">Formas sorprendentes de reducir la rotación de personal en puestos de trabajo de alta presión y alta especialización</a>
											</h3>
				
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